Подвески, передняя и задняя, входят в состав ходовой части автомобиля, которая является его несущей частью.
Подвеска соединяет кузов и колеса, обеспечивает максимальную безопасность при движении, смягчает удары колес о дорогу и гасит колебания самого кузова.
Подвеска является промежуточным звеном между кузовом и дорогой и должна обеспечивать максимальную безопасность при движении. Поэтому необходимы точная кинематика, легкость поворота управляемых колес и жесткость качения радиальных шин. Подвеска передает на кузов усилие, которое возникает при контакте колеса с дорогой, поэтому подвеска должна быть прочной и долговечной.
В современных автомобилях техническое обслуживание передней подвески начинается с осмотра ее состояния.
Проверка технического состояния передней подвески производится при появлении признаков ее неисправности и в профилактических целях, так как от исправности подвески зависит безопасность движения. При наличии деформаций и трещин на элементах подвески, повреждении защитных чехлов шаровых шарниров, повышенного износа упругих элементов они подлежат ремонту или замене.
Проверка технического состояния задней подвески включает в себя: осмотр подвески, проверку работоспособности амортизаторов, проверку осадки пружин или рессор. Она производится в том же порядке, что и проверка передней подвески.
На переднеприводных автомобилях также производится проверка углов развала и схождения задних колес.
Нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);
Деформация рычагов подвески;
Снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;
Нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;
Повреждение опоры амортизатора;
Износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости;
Износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески.
О возникновении неисправности подвески свидетельствуют различные косвенные признаки:
Отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону);
Колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;
Вибрация при движении;
Стуки в подвеске во время движения;
«Пробой» подвески;
Повышенный или неравномерный износ шин.
Помните, что эксплуатация автомобиля с такими симптомами неизбежно приведет к более дорогостоящим поломкам. Чтобы избежать лишних расходов, свяжитесь с нами, и мы решим вашу проблему как можно скорее.
Диагностика ходовой части автомобиля
Замена шаровой опоры
Замена втулок переднего стабилизатора
Замена втулок заднего стабилизатора
Замена стойки заднего стабилизатора
Замена стойки переднего стабилизатора
Замена рулевого наконечника
Замена рулевой тяги
Замена переднего амортизатора
Замена заднего амортизатора
Замена переднего рычага
Замена переднего ступичного подшипника
Замена заднего ступичного подшипника
Хотите получить дополнительную информацию или сделать запрос? Напишите нам, и мы вместе найдем решение.
