Vedrustus ühendab kere ja rattad, tagab maksimaalse sõiduohutuse, pehmendab rataste mõju teele ja summutab kere enda vibratsiooni.

Vedrustus on vahelüli kere ja tee vahel ning peaks tagama sõitmisel maksimaalse ohutuse. Seetõttu on vajalik täpne kinemaatika, juhitavate rataste lihtne pööramine ja radiaalrehvide veerejäikus. Vedrustus annab kerele edasi jõu, mis tekib ratta kokkupuutel teega, seega peab vedrustus olema tugev ja vastupidav.

Kaasaegsetes autodes algab esivedrustuse hooldus selle seisukorra kontrollimisega.

Esivedrustuse tehnilist seisukorda kontrollitakse selle rikke märkide ilmnemisel ja ennetuslikel eesmärkidel, kuna liiklusohutus sõltub vedrustuse töökindlusest. Vedrustuselementide deformatsioonide ja pragude, kuulliigendite kaitsekatete kahjustuste, elastsete elementide suurenenud kulumise korral tuleb need parandada või välja vahetada.

Tagavedrustuse tehnilise seisukorra kontrollimine hõlmab: vedrustuse ülevaatust, amortisaatorite töö kontrollimist, vedrude või vedrude paigalseisu kontrollimist. Seda tehakse samas järjekorras nagu esivedrustuse kontrollimine.
Esiveolistel sõidukitel kontrollitakse ka tagarataste kumerust ja varbanurki.